Japonia 4TNV98 Silnik Yanmar Diesel Generator 30kva

Japoński agregat prądotwórczy z silnikiem Yanmar 4TNV98, diesel, 30 kVA, dźwiękoszczelny
Cechy agregatu:
 
1. Japoński przemysłowy silnik Diesla Yanmar
2. Chłodnica maks. 50°C, wentylatory napędzane paskiem, z osłoną bezpieczeństwa
3. Oryginalny bezszczotkowy alternator, AVR, samowzbudny
4. Wybór paneli sterowania i systemów ochrony: manualny/automatyczny i AMF
5. Cyfrowy panel automatycznego startu
6. Amortyzator zawieszenia antywibracyjnego
7. Suchy filtr powietrza, filtr paliwa, filtr oleju
8. Zbiornik podstawowy na 12 godzin pracy
9. Wyłącznik obwodu w obudowie formowanej
10. Karbowana rura wydechowa, syfon wydechowy, kołnierz i tłumik
11. Zgodność z normami ISO i CE
 
Cechy silnika:
 
1. Oryginalny silnik Diesla Yanmar
2. Wielocylindrowy silnik rzędowy lub widlasty, 4-suwowy, z bezpośrednim wtryskiem
3. Wolnossący, turbodoładowany, chłodzony wodą lub turbodoładowany z chłodnicą powietrza doładowującego
4. Regulacja mechaniczna lub elektroniczna
5. Pompa wtryskowa
6. Elektryczny system rozruchu silnika
7. Kuty wał korbowy ze stali, żeliwny cylinder i wymienna mokra tuleja cylindrowa
8. Niska emisja i niskie zużycie paliwa
9. Wygodny montaż i łatwa konserwacja
 
Alternator
1. Światowej sławy marka alternatora AC: Leroy Somer, Stamford, Marathon
2. Bezszczotkowy, 4-biegunowy, magnes obrotowy
3. Stopień ochrony IP21-23 (NEMA1) jest standardem dla wszystkich przemysłowych alternatorów
4. System izolacji klasy H
5. AVR samoregulujący, współczynnik regulacji napięcia: ≤±1%
6. Prosta instalacja i konserwacja z łatwym dostępem do zacisków, diod obrotowych i śrub sprzęgających
7. Szeroka gama adapterów kołnierzowych i sprzęgło tarczowe z jednym łożyskiem
8. Tłumienie zakłóceń radiowych zgodne z przepisami VDE0875-N i ISO8528
9. Odporność na wilgoć, piasek, kurz, sól i wibracje

 
Specyfikacje:
 

 
System sterowania
1. Standardowy panel sterowania, w tym woltomierz, miernik częstotliwości, amperomierz, wskaźnik temperatury wody, wskaźnik temperatury oleju, wskaźnik ciśnienia oleju, moduł sterowania AMF, wskaźnik poziomu oleju, przycisk awaryjny, przycisk podgrzewania, wskaźnik napięcia akumulatora, licznik godzin pracy dla ochrony i przełączania.
2. Może być z szafą sterowniczą ATS, w tym wyłącznik obwodu, automatyczny kontroler LCD lub LED, lampka sygnalizacyjna, przełącznik transferu itp. Automatyczny przełącznik transferu (ATS) wykorzystuje zaktualizowaną technologię, która może automatycznie sterować włączaniem i wyłączaniem zasilania, zdalnym monitorowaniem, automatyczną pracą równoległą